Ветрено. Ветер гоняет по полю маленькие льдинки, которые иногда довольно неприятно колют лицо. Вдали слышится рокот двигателя. Издалека сложно разглядеть номер самолета, приходиться ждать, когда он развернется бортом. Так... Ого! 01176, это же мой!!! Черт, проворонил.
Ноги по колено в снегу, падаешь, встаешь, бежишь... Прям живое олицетворение ребят, которые рвутся в авиацию) Вот он проводник в небо, вот она дорога, приходиться попыхтеть))
Так... отлично, я на борту, махом скидываю куртку, прорываюсь на левое кресло. Уверенным движением надеваю лопухи, беглый взгляд по приборной панели, вроде все в норме) Ещё не отойдя от спринта произношу ,команду-"Контроль по карте на исполнительном"... интересно, голос совсем не мой, интонация... Так, так, так. Все отлично, и в радиоэфире появляется тот же не, как будто не свой, голос-"176, разрешите исполнительный", небольшая пауза и командный голос-"176, исполнительный разрешаю", короткий ответ-"176, исполнительный занимаю". Стандартная фразеология как песня для сердца... Спустя мгновения мы уже готовы и "заряжены" к предстоящему полету: я. самолет, иструктор, небо. Получаю "добро на взлет" и вот уже рука привычно тянется к РУДам. Выставляю номинал, двигатель откликается приветливым рычанием. Поехали! Так,так, так, Паша, внимательнее, взгляд на ориентир. Короткий разбег и плавный отрыв-РЕБЯТА, я снова в игре!!! "Набери 140, сегодня ветрено"-командный голос инструктора звучит в наушниках развевая всякие "сторонние" мысли. Ну что же 140 так 140=) Взгляд на спидометр, отлично, пора подниматься выше. Привычным движением руки, штурвал чуть на себя. И вот она! Небольшая, расплывающаяся по телу перегрузка, отлично, мы рвемся на всех парах в высь, в небо, в родную стихию! Я в игре ребята, я снова дома!...
